本文摘要：交通运输是与经济发展之间具有互相制约、互相前进的关系，本文基于对两者之间关系的研究，去探寻了交通运输和经济发展之间的内在关系。

交通运输是与经济发展之间具有互相制约、互相前进的关系，本文基于对两者之间关系的研究，去探寻了交通运输和经济发展之间的内在关系。　　作为社会发展和社会经济中的基础建设，交通运输造就了经济活动在一定程度上的扩展，与此同时，经济的发展也完备了交通运输业的建设，因此两者联系是密切的。

要做解决问题经济发展及交通运输业之间不存在的问题，就必需要融合经济学之间的理论知识和理论体系，继而再行融合当前社会经济发展的现状，再行去了解的探究两者不存在的内在联系以及它们之间具有怎样的规律。它对我们在理解其两者之间在各自领域中所扮演着的角色的一个具体的了解具有很关键性的起到。　　一、交通运输推展了经济的发展的进程　　作为社会经济中的一个最重要的物质生产的部门，交通运输可以将我们在社会生产中生产、互相交换、分配及用于的每一个过程都有效地的融合一起，它使得社会经济的各种活动以求长时间的生产及有效地的运营。

交通运输业担任着社会生产环节的最重要部分，它是在近代交通运输工具的发明者而渐渐发展的。但是，只不过在现在先进设备的交通工具没经常出现之前的古代社会，交通运输就早已对社会经济的推展起着一个关键性的起到了。交通运输业的日益成熟期，将大大的前进了农业、商业及造船等工业的发展与进程，使得其涉及的工作人员可以展开有效地的交流。

我们在探寻其发展的过程就可以显著的显现出，交通运输的发展和社会经济的发展是不可分割、联系密切的。社会经济必需要通过交通运输带上使得其可以权利的流动、生产、交流与消费，交通运输沦为社会经济发展的一个十分关键的一个因素。　　我们从宏观的角度上来仔细观察，社会经济的发展靠着交通运输的推展。

一个完备的交通运输体系对于我们在生产过程中，对资源分配及利用，对地区经济的研发都产生很最重要的起到。经济发展所适当的条件是交通运输，因为资源要倚赖交通运输才可以以求流动出来，这样就可以利用这些资源在另外一个地方去产生更高的经济效益。

交通运输的完备可以很大的提高生产中所遇上的问题及艰难，继而可以造就更进一步的经济方面的扩展。　　一些交通运输方面的学者就明确提出，其对于地区在经济发展这个方面具有三个关键性的起到。首先交通运输是不应是我们在社会生产过程中的一种成本的投放，这种投放使得所生产的产品可以转入消费者的用于过程中;其次，交通运输业的更进一步完备可以转变经济生产的更进一步完备，它可以有效地的减少我们在生产过程中的产品逗留，使得产品以求流动，让其在另外的一个地方充分发挥着更大的效益;最后，交通运输业的发展，也可以推展个人福利的提高，让人们可以享用到更多更好的社会设施，去充份的利用这些公共服务，也可以强化人员的集中于与蔓延。

交通运输和经济发展两者之间既有着必要的效益，也具有间接的效益。　　在区域经济的发展过程中，交通运输也起着十分最重要的起到。我们在强化中西部建设的过程中，很非常的推崇交通输送基础设施的建设工作，像当下农村正在建设的村村通工程，就是反映了国家在经济发展过程中，对交通运输业的推崇。

我们在每个区域的经济发展和建设的过程中，其对于其工作之间的互相交流及资源运输，都是通过交通运输来以求构建的。因为只有建设构成了一个高效、不切实际的交通运输体系，我们才可以将社会经济的各个点之间联系一起，然后将其所生产的产品展开有效地的流通。

若是交通运输的基础设施得到确保的话，那么就必定使得经济在发展过程中受到很大的妨碍，导致不必要的浪费和资源消耗。　　我们再行从微观的角度去仔细观察，因为所为我们在生产过程中的一种投放，交通运输让商品和生产者在消费的过程中以求流通一起。它的这种流通包括了地区、城市及乡村之间，它让资金货币可以转入到每个地区和有所不同的职能部门，它将生产部门和这一些因素更佳的融合在一起。

另外，享有一个完备且较好的运输设施可以掌控运货所带给的成本消耗，让企业所面对的服务区域以求普遍，从而更进一步的造就一定规模的产品生产。除此之外，交通运输还可以获取一些工作岗位和建构更好的就业机会。　　二、经济发展造就了交通运输的发展　　当前我国交通运输行业获得了快速增长的发展，它与我国当前的社会经济发展的势头交相交织，这也反映出有了，社会经济的发展，给交通运输的发展明确提出了一个更加高层次的拒绝。

　　随着我国社会经济的大大发展，社会生产转入了一个高速的发展时期，这就给交通运输业明确提出了更高的拒绝，使其可以作为一个独立国家的生产部门而不存在。交通运输部门的最重要的任务就是提升其运输的能力和运输的效益。要做有效地的融合社会中各个生产区之间的联系，要安全可靠的让货物及人群以求流动，要以最大限度的去符合社会的市场需求。

经济发展的同时，人们的生活水平也获得了相当大程度上的提升，这就使得人们对交通运输明确提出了更高的拒绝。在人们的旅行过程中，拒绝交通运输必需确保安全性、快捷及舒适度的程度。

这就要促成了我们在交通运输的过程中，要大大的提高原先的设备，改良其原本的运输方法，使得交通运输以求很快有效地的发展。　　这就可以得出结论，交通运输内部的发展和社会经济的发展给其明确提出了一个新的拒绝。同时我们还可以显现出，随着近些年来交通运输行业的大幅的快速增长，其最显然的原因也是这些运输方式可以符合它们的运输市场需求。

而这种市场需求的包含是创建在生产包含、方式及货物流通之中的，它提升了生产专业化程度、提升了产值，又使得其在整体上以求互相联系。　　我们通过对当前经常出现的各种新型的交通运输方式探究找到，其新型的交通运输方式转入其中几乎是通过竞争的结果。它们凭借着其特有的有点，来获取更好的运输方式，给我们带给的选择性强化了，让我们可以灵活性、精确的自由选择和运用这些运输方式。

并且它们用于于任何形式的经济发展区域。　　三、经济发展为交通运输的发展获取了物质确保　　因为交通运输行业的设备设施都是具有定公共性质的，而对于那些完全性的公共用品，是由政府出资建设的，但是对于这种定公共性质的用品，是不是也是免费的给大家用于呢?很多人都持有人有所不同的观点。而根据经济的角度来看，政府是具备责任去获取这些显著具备公共性质的设备及设施等，这其中还包括着去管理和规划这些公共性质的物品，同时也作出仅次于的希望去让这些定公共物品的交通运输去用商业的方法来运作，另外还可以希望个人投资的方式来获取这些设备及设施，若是需要在科学技术上对其展开合理的决定，那么就可以通过制订价格来提供利益，这就可以带入市场之中。

而对于一些不需要通过报酬来提供投资的项目及设备，那么就要靠政府给与涉及的补贴资助。　　只不过不管是个人投资还是政府投资，因为我国目前仍旧处在社会主义初级阶段之中，这就拒绝我们必需要考虑到国家的长远利益，通过仅次于的希望去增加人们的用于成本。所以，如何继续执行来能使生产者的成本降至低于，如何获得资金去增加设备设施投资所必须的成本，如何实施涉及政策才需要减缓我国经济的建设，这就转变成了怎么办好交通运输及经济发展之间关键性问题。　　我们从当前其它国家走到的路来看，其在这个过程中都有过投放大量的资金去作为设备设施的建设。

在这些的过程中，往往都预示着经济的发展与衰退。若是没大量的物质资金的投放，那么就不需要已完成交通运输设施的建设。　　四、总结　　随着我国经济在大大的发展，再行再加国际环境的平稳带给的机遇，这就不会对现在的交通运输行业的发展带给了推展的起到，交通运输行业是社会经济建设的最重要组成部分，两者之间相互依存，互相发展。

因此，只有将两者在发展的过程中方位协商好，才需要充分发挥更加大力的起到。

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